La République démocratique du Congo a mis en avant ce mercredi 11 mars sa vision stratégique en matière d’infrastructures et de connectivité régional à travers le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda. À cette tribune internationale consacrée aux enjeux du transport et des corridors logistiques, il a présenté l’ambition de la RDC de devenir un véritable carrefour de l’intégration africaine.
Au cœur du continent, la RDC dispose d’un positionnement géographique qui lui confère un rôle stratégique dans les échanges régionaux. « Nous sommes véritablement au cœur de tous ces corridors qui s’entrecroisent », a souligné le ministre, rappelant que le pays est traversé par 11 corridors de transport, ce qui le place au centre des dynamiques de circulation des marchandises et des personnes en Afrique centrale, orientale et australe.
Dans cette perspective, plusieurs projets structurants ont été mis en avant. Parmi eux figure l’axe routier Kasindi–Beni–Butembo, long de 235 kilomètres, considéré comme essentiel pour le développement économique de l’Est du pays. Selon le ministre, l’amélioration de cette route pourrait transformer la filière cacao en facilitant l’acheminement de la production vers les marchés. Le potentiel économique est important : la production nationale pourrait passer de 2 à 5 milliards de dollars, grâce à une meilleure connectivité et à la réduction des coûts logistiques.
Lors d’un panel consacré aux corridors résilients, John Banza Lunda a également insisté sur l’importance stratégique du Lobito Corridor. Ce projet régional est présenté comme un levier majeur pour l’économie congolaise, notamment pour l’exportation des minerais issus des zones minières et l’importation de biens essentiels. En reliant l’arrière-pays minier aux infrastructures portuaires de l’Atlantique, ce corridor doit contribuer à fluidifier les chaînes d’approvisionnement et à renforcer la compétitivité du secteur minier.
Le ministre a par ailleurs évoqué le projet PACT, conçu pour améliorer l’intégration interne du territoire congolais. Ce programme vise à relier l’Est et l’Ouest du pays à travers une approche multimodale combinant rail, route et transport fluvial sur le fleuve Congo. L’objectif est de connecter le corridor central de l’Afrique de l’Est, notamment via les ports de Dar es Salaam et Mombasa, aux réseaux logistiques de l’ouest de la RDC.
À travers ces initiatives, Kinshasa entend renforcer son rôle dans l’intégration économique du continent. En capitalisant sur sa position géographique et sur le développement de ses infrastructures de transport, la RDC aspire à devenir un moteur de l’intégration sous-régionale, capable de relier plusieurs grands espaces économiques africains et de stimuler les échanges commerciaux.